RCEP为海南带来五重利好_海南发展_论坛_天涯社区

发布时间:2022年06月20日

       2020年11月15日, 区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)签署, 全球最重要的自由贸易区形成。 协定生效后, RCEP地区90%以上的货物贸易最终将实现零关税, 其中大部分将立即或10年内降至零。 很多人认为, 这对海南自贸港不利。 是这样吗? RCEP签署后的两天, 股市海南板块先升后跌。
        11月16日, 海南板块上涨1.64%; 11月17日, 海南板块下跌0.75%。 涨跌不一, 似乎在说明股市投资者的纠结:RCEP对海南发展是好是坏? 《谈海南》认为, RCEP将为海南带来诸多好处。 RCEP将有助于提升海南自由贸易港的战略地位, 为海南吸引更多的投资和人才, 更有利于海南航运、航空、物流等诸多产业的发展。 优势一:海南处于RCEP开放的高点。
        RCEP虽然对海南产生不利影响, 但影响有限。 因为在签署RCEP之前, 中国已经与东盟十国、韩国、澳大利亚和新西兰签署了自由贸易协定。 以东盟为例, 中国与东盟于2002年签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》, 此后多次升级。 RCEP签署时, 中国与东盟实现了88-100%的自由贸易率, 中国与东盟已成为彼此最重要的贸易伙伴。 RCEP在一定程度上是中国与地区国家以往自贸协定的集合, 只增加了日本。 RCEP的大部分优惠政策已经落实, 对海南的影响有限。 想来海南的投资和人才不会因为RCEP而停止。 无论是来海南投资还是就业, 决定性因素只有海南自由贸易港政策更具吸引力和海南良好的发展前景。 目前,

海南是RCEP地区乃至全球开放度最高的。 一是海南实行“零关税、低税率、简化税制”的全国独一无二、具有世界竞争力的政策。 以投资者看重的企业所得税为例:新加坡的企业所得税为17%; 香港企业所得税税率为200万以下的8.25%, 200万以上的16.5%; 伦敦自由贸易区企业所得税税率为19%; 纽约自由贸易区企业所得税税率为 21%。 海南自贸港企业所得税仅为15%, 是除迪拜外全球最低的。 这将汇集海南的众多企业。 再看个人所得税:海南自贸港的个人所得税是所有个人一年内在海南居住满183天, 按3%、10%三种超累进税率征收个人所得税 和 15%。 这不仅远超内地3%-45%的个税, 在世界上也仅次于迪拜。 此前, 在全球自由港中, 除迪拜外, 香港和新加坡的个人税率最低, 新加坡超过2%-22%。香港的所得税税率为2%-17%, 英国为20%至45%, 美国高达37%。 因此, 海南自由贸易港的个人税收政策在国际上极具竞争力, 超过了RCEP所有其他城市和地区。 第二, 海南的贸易和投资政策是全国最开放的,

甚至走在世界前列。 在贸易自由便利方面, 全岛通关业务设有海关特殊监管区域。 在投资自由便利化、实行市场准入承诺制度等方面。在跨境资金自由便捷流动方面, 建立多功能自由贸易账户体系, 非金融企业可增加 根据需要进行跨境融资杠杆。 在人员进出自由方面, 允许外籍人员担任国有企事业单位法定代表人是一个非常重要的突破口; 境外工作许可实行负面清单管理; 59个国家实行免签证入境措施。 在交通自由便利方面, 发展新的陆海走廊国际航运枢纽和航空枢纽, 试点开放第七条航行自由。 在数据安全有序流动方面, 率先试点开通增值电信业务。 赋予海南自由贸易港的这些极具竞争力的政策, 将确保海南在整个RCEP地区的竞争力。 赋予海南自由贸易港的这些独特的、不可复制的政策, 将把海南打造成我国通往亚太和印度洋的重要门户。 优势二:海南有望成为RCEP交通贸易枢纽。 打开RCEP地图, 我们可以清楚地看到,

海南岛恰好是RCEP的枢纽。 向北, 海南与大陆海陆空紧密相连; 东、南与东亚两个国家、东盟10国、澳大利亚、新西兰等海陆空交通便利。 作为中国的南大门, 东亚、东南亚国家都在海南4小时飞行圈内, 澳大利亚也在海南8小时飞行圈内。 海南地理位置的重要性不言而喻。 多年来, 海南一直努力成为国际区域交通枢纽。 在航线发展上, 疫情前, 海南已开通国内航线400多条, 国际航线100多条, 其中大部分飞往RECP地区。 海南开辟的第100条航线是连接三亚和韩国清州。 在航线发展方面, 截至今年10月底, 洋浦港已开通内贸航线18条, 外贸航线15条, 几乎全部通往RCEP城市, 覆盖越南、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、 菲律宾、澳大利亚等国家。 10月底开通的外贸航线为海口至越南海防航线, 由当地船公司共同运营。 总体而言, 经贸协定的签订有利于加强缔约方之间的贸易往来, 从而带动海空货运量的增长。 RCEP 也是如此。 由于RCEP, 海南海陆空航线的发展, 以及海陆空运输业务有望加速发展。 RCEP的签署使海南更有可能成为国际区域的航空航运枢纽, 从而提升海南的战略地位更加突出。 这无疑对海南的物流、港口、航运和航空企业都有利。 以海峡股为例, 该股已连续两天上涨。 从对外开放来看, 海南作为我国唯一的自由贸易港, 是中国开放程度最高、政策最优惠的地区。 海南可以以此为桥梁, 将中国与其他RCEP国家联系起来。 一方面, 国内资金和货物可以从海南出海; 另一方面, 海南也可以成为其他RCEP国家对华投资和贸易的桥头堡。 因此, 海南也有望成为RCEP地区的投资和贸易枢纽之一。 印尼战略与国际问题研究院经济部长约瑟夫·达姆雷认为, 海南可以成为中国进入东盟、推动东盟后疫情时期经济复苏的支点。 海南可以在促进更高水平的区域贸易和投资合作中发挥作用:一是加强与东盟的互联互通, 构建更具弹性的区域供应链; 二是加强信息网络建设和人力资源开发合作。 . 优势三:海南经济腹地显着提升 RCEP的签署是东亚、东南亚和澳大利亚区域经济一体化的里程碑。 RCEP的签署有助于协调统一区域内的经贸规则, 可有效降低区域贸易商和投资者的合规成本,

提高政策的透明度和可预见性, 改善区域整体营商环境 . RCEP地区统一自贸区的形成, 将有助于该地区形成基于比较优势的供应链和价值链, 对区内货物、技术、服务和资金的流动产生重大影响 , 包括跨境人员流动。 很多好处。 由于RCEP带来的区域经济一体化程度更高, 区域内国家的经济一体化程度更高, 各国人民的相互认同感更强。 RCEP的签署在一定程度上将使本地区国家互为经济腹地。 因为 RCEP 允许该地区的市场扩大, 带来规模经济。 由于经济腹地从国内市场向整个区域市场拓展, RCEP成员国的整个经济周期得到扩大, 规模经济效应更加明显。 RCEP签署后, 将形成一个潜力无限的经济圈。 海南将受益于RCEP, 其中之一就是海南经济腹地的拓展。 海南经济腹地有望从全中国向RCEP15国家拓展, 从拥有14亿人口、GDP约15万亿美元、占全球贸易额13.1%的中国, 发展为拥有全球贸易额13.1%的国家。 22亿人口, 26.2万亿美元GDP, 占整个RCEP地区全球贸易额的28%。 RCEP签署后, 域外企业进入海南, 意味着进入整个RCEP区域, 海南的市场和空间将显着增长, 有利于提升海南在域外的谈判力和对资本的吸引力, 使海南 更加有吸引力。 对外资和人才的吸引力随着整个区域的增加而增加, 从而增加了海南的投资魅力, 改善了海南的贸易环境。由于海南自贸港关税较低, 投资和货物进入海南更快, 更容易利用海南进入内地市场; RCEP之后, 从海南出口货物更容易。 这样, 在海南投资贸易, 不仅进得方便, 出得也方便, 形成双向良性循环通道。 只要海南利用自由贸易港政策和RCEP, 形成高端制造业和高新技术产业, 建设区域航运、航空枢纽, 发展更具吸引力的旅游、贸易、金融等现代服务业 , 海南会更好。 很容易从 RCEP 获得更多蛋糕。 优势四:帮助海南吸引更多投资 RCEP签署后, 将改善海南投资环境, 帮助海南吸引更多投资。
        未来, RCEP地区以外的投资者进入海南, 就意味着进入了全部15个国家。 海南市场和空间显着增长, 有利于招商引资。 因为海南有最优惠的税收等政策, 对企业更有吸引力。 这些政策包括: 海南拥有全国独一无二、世界领先的零关税、低税、简化税收政策; 企业使用的交通工具和游艇免征进口关税、进口环节增值税和消费税; 进口原辅材料 免征进口关税、进口环节增值税和消费税。 对不含进料或含进料但在海南自由贸易港加工且进入内地增值30%以上的货物, 实际免征关税; 海南居民购买的入境商品免征进口关税、进口环节增值税和消费税。 例如, 海南自由贸易港的企业所得税仅为15%。 新加坡的企业所得税税率为 17%; 香港企业所得税税率为200万以下的8.25%, 200万以上的16.5%; 伦敦自由贸易区的企业所得税税率为 19%; 纽约自由贸易区该区企业所得税税率为21%。 海南的企业所得税仅为15%, 几乎是全球最低的。 这种投资萧条将吸引许多投资。 由于形成区域内统一的规则体系, 降低了海南企业对整个RCEP的运营成本, 降低了运营的不确定性风险。 RCEP可以让企业家在海南投资更加冷静。 从企业家的角度来看, 降低区域关税和降低准入壁垒(外资待遇更加平等, 对本地企业的支持减少, 区域内企业之间的平等竞争增强), 将使企业在海南投资更有效益。 他们去整个地区。 生产成本和销售成本显着降低, 从而提高了海南企业的利润率。 海南还有依托整个大陆市场的优势。 海南拥有全国最优惠的政策, 允许海南生产的商品以比内地企业更高的竞争力进入内地市场。 目前, 海南市场主体数量已突破100万户, 注册主体数量同比增长62%, 外商投资企业数量增长78%。 RCEP的签署也有望让来海南的人市场主体数量继续快速增长。 好五:海南可以分享重塑产业链的蛋糕。 今年11月10日8时, 在杨浦经济开发区中石化(香港)海南石油有限公司码头, 一艘中国油轮装载了7万多吨保税产品油——来自全国多家石化生产企业 国家——启航前往印度尼西亚和新加坡。 这是公司根据国际市场变化调整经营计划, 增加对澳大利亚、新加坡等地的航油、汽油、柴油出口。 今年1-10月, 公司装卸船舶412艘, 同比增长73%。 利用海南自贸港的优惠政策, 从中东、非洲、俄罗斯、美国等地进口原油, 在海南进一步加工成多种石化产品。 利用洋浦港的远洋运输能力和RCEP的税收优惠, 石化产品销往整个RCEP地区。 同时, 洋浦还将利用洋浦港中转枢纽优势, 集聚国内石化产品, 销往其他RCEP国家。 这将是海南从重塑RCEP产业链中获得的众多蛋糕之一。 在当前国际经济不确定的大环境下, 加快实施自贸区战略是我国新一轮对外开放的重要内容。 在疫情冲击和贸易战冲击下, 国际贸易链和世界产业链中断, 各种贸易保护和贸易壁垒上升。 在这种情况下, RCEP的签署将深化本地区国家间的产业链和价值链, 促进跨境物流发展, 通过提高贸易透明度, 促进本地区经贸规则的优化和整合。 投资政策。 在RCEP框架下, 可以在区域内构建全球价值链和供应链, 使全球商品的交易与合作在区域内更加顺畅便捷。 我国未来经济发展也将获得更好的外部条件。 对于海南生产企业而言, 关税下调意味着生产经营成本降低, 货物和服务出口更加便捷。 企业和运营商提供了更大的发展空间。 RCEP将部分重塑该地区的贸易链和产业链。 海南抓住机遇, 找到了自己的最佳定位, 尤其是在旅游、金融、制造业、农业、跨境电商等领域, 在产业链重塑中找到自己的切入点, 将为未来的发展奠定良好的基础 海南自由贸易港。 来源:海南原单井冈方言

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